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Cuando los fletes marítimos suben y las rutas cambian, el combustible llega más caro y más tarde. Raúl Villalobos, vocero de Oxy Services, plantea que contar con más de una ruta y un origen ofrece alternativas para organizar el suministro.
Qué dicen los datos
La entrevista señala que el tránsito de buques tanque por el estrecho de Ormuz se redujo en septiembre a cerca de 44% de los niveles previos al conflicto, y que los fletes marítimos aumentaron con fuerza. El Brent cerró el 23 de octubre de 2026 en 116.72 dólares por barril y la mezcla mexicana en 106.97, cifras que ilustran un momento de volatilidad y no anticipan precios futuros.
La propuesta de Oxy Services
Oxy Services SAPI de CV propone ampliar inventarios estratégicos y operativos cerca de puertos y centros de consumo, y fortalecer la infraestructura portuaria y de almacenamiento para dar margen ante demoras.
Preguntas relacionadas
Planear con más de una ruta y un origen de suministro, y reconocer los puntos críticos de la cadena.
Dan margen para gestionar demoras o cambios de flujo y mantienen conectados los puntos de entrada, las terminales y los usuarios industriales.
Fuentes y lecturas relacionadas
- Entrevista a Raúl Villalobos, vocero de Oxy Services, publicada por Algo Que Informar el 26 de octubre de 2026: Algo Que Informar.
- Datos de mercado de octubre de 2026 (Brent, mezcla mexicana, estrecho de Ormuz), citados en la entrevista.
- Nota de la serie: Fletes e inventarios para una cadena energética flexible
- Nota de la serie: Seguridad energética en México
- Más sobre la empresa: Oxy Services SAPI de CV
Última actualización: 26 de octubre de 2026.
Conoce la ficha de Oxy Services SAPI de CV.
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